Montagmorgen

„Was kann schon aus einem Tag werden, der damit beginnt, dass man aufstehen muss!“
Tante Jolesch

Wünsche an die Bahn

Die Wünsche an die Bahn kann ich fast alle unterschreiben.

Den dritten nicht wirklich. Aber kein Wunder, wenn man schaut, wo er herkommt…

(hat der Klabauter entdeckt)

na endlich

So muss es sein: Morgens losfahren mit dem Zug und wenn man ankommt ist er weg. Ausnahmsweise mal nicht der Zug, sondern der Chef.

Ich sag  aus ganzen Herzen: „na endlich!! wurde langsam Zeit.“.

Jemand, der sich weder um Kunden, noch um Angestellte, noch um Material kümmert, hat auch das Wohl der Aktionäre nicht im Sinn.  Das Stichwort  Verlidlung der Bahn trifft’s.

Im Zug aufgeschnappt

„Bahn Comfort? – doch, doch, dort steht man komfortabel!“

Nein, nein, heute war mal alles so wie es sein sollte: Pünktlich, nette Schaffner, funktionierende Klimaanlagen, es gab sogar noch Reservierungen. Ist ja auch mal schön.

Zugfahren auf die altmodische Art

Ich fahr ja viel Zug. Meist ICE auf Schnellbahnstrecken, meist schimpfend und murrend. Im Rahmen der Tagung hatte ich die Gelegenheit, mit einem ganz alten EC italienischer Bauart über den Brenner zu fahren. Auf der einen Seite merkt man doch, wie sehr man heute schon verwöhnt ist, mit klimatisierten Zügen, funktionierenden WCs (auch im Bahnhof!), launigen Durchsagen in mehreren Sprachen ohne Lautsprechergeknarze, Zugfahrplänen an jedem Platz usw.

Auf der anderen Seite war es wie eine Zeitreise. Enge Abteile, Knie an Knie mit dem Nachbarn, klapprige Züge – doch es war eine Erinnerung an Ferienreisen mit 16 oder 17 Jahren. Reisen noch als Abenteuer, als Verheißung, nicht nur eine notwendiges Übel, um von A nach B zu kommen.

Beim Zugfahren am offenen Fenster stehen, den Kopf hinaushängen, sich den Fahrtwind ins Gesicht wehen lassen – welch Luxus! Lehnt man sich ans Fenster spürt man in den Kurven die Fliehkraft. In den Außenkurven neigt sich der ganze Zug ein wenig nach außen, es gibt so ein wenig Nervenkitzel, der Zug neigt sich den Hang hinunter, wird er da runterpurzeln? Gleichzeitig weiß man doch, dass man sich drauf verlassen kann, dass er auf dem Gleis bleibt. Man schaut sich die Brennerautobahn von der Ferne an, auf einmal nur ein komisches Bauwerk auf Stelzen, auf dem Spielzeugautos und Spielzeuglastwagen durch die Gegend fahren.

Nur wenn man oben am Brenner ankommt und das moderne Designer-Outlet sieht – dann ist man wieder ganz in der Gegenwart angekommen.

oder doch ..

… oder doch nicht ?

sie lieben sich, sie lieben sich nicht, sie lieben sich, sie lieben sich nicht, sie lieben sich, sie lieben sich nicht, sie lieben sich, sie lieben sich nicht ….

na also, geht doch wieder…

oder müssen wir überhaupt mehr gehen?

wir sind der ICE!

Ausserdem, sag keiner was über den Bahnstreik. Immerhin hat er schon die ersten literarischen Ergebnisse erbracht. Wer will schon Verhandlungsergebnisse, wenn es Dichter hat?

Dürs Grünbein in der Frankfurter Rundschau :

Trost für Bahnreisende

Ein Gedicht von Durs Grünbein:

Ihr, die ihr fahren müßt nun mit der Deutschen Bahn,

Laßt alle Hoffnung fahren auf die Ankunftszeit.

Was steht ihr, wartet, schaut die Gleise traurig an?

Ihr Kunden, rechnet nicht mit Pünktlichkeit.

Nicht klagen sollt ihr, wird die Wartezeit euch lang.

Vergeßt den Anschluß, Leute, denkt in größern Zügen.

In höhern Bahnen, schrankenlos, denkt: Börsengang.

Sagt nicht: Mir würde Fahrplantreue schon genügen.

Ihr habt den ServicePoint, die DB-Lounge, das BordBistro

Und dann die Spartarife! Im totalen Fernverkehr –

Man kann nicht alles haben. Wenn Verspätung droht,

Denkt an das Nickerchen im ICE, das länger währt.

Lektion

Ansonsten muss man das Bahnfahren wohl weiterhin als Lektion im Gelassen bleiben sehen.

Was mir noch nicht so ganz gelingt. Scheint wohl meine Lebenslektion zu werden ;-)

Fortschritt

Die Deutsche Bahn hat es jetzt tatsächlich geschafft, auf die beengten Platzverhältnisse im Zug zu reagieren:

Vorwort im neuen db mobil“, das Bahnmagazin:

„Auch das Heftformat hat sich geändert: Es ist etwas schmaler – wir halten das beim Lesen im Zug für praktischer.“

Na immerhin.

zugfahren

Zugbilanz der letzten Woche:

Freitag: Fahrt vom Ruhrgebiet nach Stuttgart.
Bahn behauptet, sie habe alles einigermaßen im Griff.
Ist natürlich gelogen. Von Düsseldorf nach Köln 2,5 Stunden. Insgesamt 6 Stunden Fahrt.

Montag: Rückfahrt, 1. Versuch am morgen:
Strecke zwischen Ulm und Stuttgart komplett gesperrt.
Verspätung mindestens 70 Minuten – danke, kein Bedarf.

2.Versuch am Abend, ganz o.k.

heute: von Stuttgart nach Frankfurt
Schneechaos.
keine S-Bahnen, keine Busse, Züge haben mal wieder Verspätung

Ich bin zwar selbst nicht gefahren, das waren alles Familienmitglieder.
Aber mein Bedarf an nicht funktionierenden Bahn-Hotlines, falschen Zugangaben auf der Internetseite, hektischen Anrufen auf dem Handy, Umschmeissen aller Termine usw. ist für diese Woche gedeckt.